RIO 850 DAY CRUISER

PESCA A BORDO Nº 96, AGOSTO 2003

Con este nuevo modelo, el astillero Rio propone una embarcación que cubra las necesidades del armador que precise combinar su afición a la pesca con todos los elementos necesarios en una moderna Day Cruiser, marcada en este caso con unas soluciones bastante atrevidas.

El pasillo de estribor incluye posavasos y ducha.

La versión introfueraborda dispone de una amplia plataforma de baño.

Es posible estibar la balsa salvavidas bajo el asiento de popa.

En un práctico hueco del molde se colocan las defensas.

El cofre de fondeo se complementa con un botalón y hueco para defensas.

El generoso frontal de la consola alberga los relojes de los motores.

Hay un aseo independiente con escotilla de ventilación.

El mueble de la cocina incluye un armario y una nevera eléctrica.

Se ha creado una cabina amplia con un notable confort.

RENDIMIENTO Y SEGURIDAD Con el fin de ofrecer el máximo de posibilidades, en este modelo se ha cuidado el tema de prestaciones mediante una potente motorización, basada en dos motores intrafueraborda con 135 hp cada uno, con los que ya se pueden asegurar unas velocidades considerables, como comprobamos durante las pruebas, que en condiciones de mar plano nos permitieron alcanzar una velocidad máxima de 31 nudos. El hecho de ser la primera unidad de este modelo partida del astillero, es posible que haya redundado en un peso algo más elevado que los modelos de la serie posterior, por lo que seguramente esta velocidad se podría ver algo elevada en sucesivas entregas. A pesar de este detalle, apreciamos un buen poder de aceleración por parte de estos motores MerCruiser, que mantenían un ritmo de crucero entre 18 y 25 nudos, bastante elevado, a un régimen de vueltas medio. Es importante la agilidad mostrada por el diseño de su carena, bien adaptada en el cruce de olas y resultando cómoda y segura en los giros encadenados, como íncítandoal patrón a demandar más motor y prestaciones a un diseño bien resuelto

Una mesa desmontable posibilita crear una amplia dinette en popa.

PESCA A BORDO OPINA De nuevo debemos insistir en el sentido de que el astillero ha desarrollado una embarcación enfocada como crucero deportivo de cubierta open, al que se ha dotado de la máxima versatilidad, permitiendo al armador combinar la navegación familiar, sin limitar las posibilidades de dedicarse a la pesca en momentos puntuales. Desde la primera vez que vimos la 850 Day Cruiser apreciamos las posibilidades de una embarcación que apuntaba tan buenas maneras tanto en el diseño de su cubierta como en el de su carena. Se trata de un interesante crucero de cubierta' open, que incorpora una plataforma de bano de dimensiones más que notables para su eslora y en el que el diseño de cubierta ofrece algunas de las interesantes soluciones adoptadas en las últimas tendencias de tipo walkaround. La versión con motorización intrafueraborda limita ligeramente la capacidad de estiba en popa, aunque mantiene una gran habitabilidad, tanto en la bañera como en una cabina de gran volumen y buen equipamiento.