RIO 500 Sol

Nautica magazine n° 42 maggio 2002

Ces consoles reçoivent une banquette double (simple sur le 450) adossée à celles-ci faisant face à la route. Sur le Rio 500, nous avons noté que la position de conduite était rendue moins confortable par l'installation de la banquette trop proche de la console (position modifiable en recoupant les pieds de la banquette), ainsi qu'un manque de place réservé aux pieds (à moins d'opter pour une pointure chinoise!). La protection des embruns est parfaite dans tous les cas sauf en pilotage debout (difficile sur le 450), qui fait perdre évídemment cette protection contre le vent. Face à la console, les deux plus petits modèles reçoivent une banquette double, tandis que les tailles supérieures adoptent deux sièges séparés, réglables en longueur et en hauteur et pivotants, un plus indéniable pour 1e confort. La zone de farniente placée à l'arrière présente également des différences notables suivant les modèles. Ainsi le cadet de 4,50m propose une banquette qui occupe toute la largeur du bateau et peut se transformer très facilement en bain de soleil. Revers de la médaille: 1e risque de devoir piétiner la sellerie lors des embarquements/débarquements par la poupe. Le 500 dispose quant à lui d'une banquette pour trois personnes, dont le dossier s'escamote pour offrir un beau bain de soleil. Cette configuration était déjà présente sur le dernier Rio essayé dans nos colonnes, 1e 550 Cruiser. Dès cette taille, 1a plate-forme est équipée d'une échelle de bain se dissimulant très astucieusement. Les Rio 550 et 600 offrent quant à eux une configuration un peu plus luxueuse avec un passage latéral vers la zone de baignade et des supports de pare-battages sur chaque côté de la cuvette moteur. La remontée à bord après la baignade est facilitée par des mains-courantes et le balcon en inox qui descend judicieusement vers l'échelle de bain. Deux porte-cannes garnissent les platsbords en teck du modèle 600. Les balcons sont également ouverts sur l'avant dans ces deux modèles de quoi faciliter les manoeuvres de mouillage et rendre taquets et bailles de mouillage bien accessibles.