RIO 450 Sol

Nautica magazine n° 42 maggio 2002

C ´est vrai qu'au premier coup d'oeil on peut trouver que les "frères" Sol se ressemblent comme quatre gouttes d'eau... Pourtant déjà l'appellation Rio 450, 500, 550 et 600 les rendent reconnaissables; ils ont en effet chacun entre 44 à 58 centimètres de différence. Quand on sait que, sur un bateau, chaque centimètre de longueur modifie considérablement son comportement, on peut raisonnablement en conclure qu'un Sol peut en cacher un autre... très différent. La fourchette de prix (de 7.040 Euros à 17.775 Euros) reflète très justement d'ailleurs ces spécificités. Cela s'est vérifié lors des essais comparatifs effectués en Méditerranée, le long des côtes espagnoles lorsque ces quatre unités ont été mises à l'eau et essayées dans les mêmes conditions. Même si la mer s'était faite docile pour nos essais, le "bouillon" provoqué par nos courses-poursuites ont vite fait de transformer la zone de jeux en "mer formée", parfaite pour effectuer les essais de vitesse au calme et juger des qualités marines de ces quatre bateaux. Un tour de présentation. il convient de préciser d'emblée que les quatre Sol offrent à leur équipage le confort nécessaire à des sorties à la journée, avec des variantes notables suivant les tailles. Ainsi, si chacun propose une banquette et une table amovible sur l'avant, la surface dévolue à ceux-ci diffère énormément d'un modèle à l'autre; on retrouve ces différences dans les largeurs présentées qui vont de 1,85 à 2,40m, des écarts énormes pour ce type de bateau! Les consoles, quant à elles, se présentent quasiment toutes les quatre dans la même configuration, à savoir poste de conduite sur tribord et vide-poches sur bâbord sauf pour le 450 Sol. Ce dernier demande une meilleure répartition des poids et donc un poste de commande central, ce qui laisse assez peu de place pour le passager.